Įmonės profilis
Įkurta 2006 m. gegužę. Tai aukštųjų technologijų įmonė, daugiausia dėmesio skirianti pramoninių, automatikos ir transporto priemonių pagrindinių komponentų tyrimams ir plėtrai, gamybai ir pardavimui. Dabartiniai perdirbami produktai apima automatikos FA, robotus, servovariklius, kodavimo įrenginius, automobilius, medicinos, greitųjų geležinkelių ir kitas sritis. Pateikite visą gaminių ir paslaugų rinkinį iš veleno, CASE korpuso, galinio dangčio, ekstruzinio apvalkalo, radiatoriaus, pavaros, įskaitant liejimą slėgiu, ekstruziją ir visą formos komponentų rinkinį. Pateikite visą gaminių ir paslaugų rinkinį iš veleno, CASE korpuso, galinio dangčio, ekstruzinio apvalkalo, radiatoriaus, pavaros, įskaitant liejimą slėgiu, ekstruziją ir visą formos komponentų rinkinį. Įranga, gamyba, paslaugų privalumai, aukštos kokybės valdymas, kokybės užtikrinimas ir kt.
Kodėl verta rinktis mus
Mūsų gamykla
Mūsų automatikos įrangos kapitalo didinimo ir gamybos išplėtimo projektas yra įtrauktas į pagrindinę Dongguano miesto biblioteką 2020 m. Esame Dongguano technologijos instituto mokymo praktikos bazė ir inžinerinių technologijų tyrimų ir plėtros centras. Turime 600 puikių darbuotojų, 500 pažangios įrangos ir stabilią organizacinę struktūrą.
Mūsų gaminys
Pateikite visą gaminių ir paslaugų rinkinį iš veleno, CASE korpuso, galinio dangčio, ekstruzinio apvalkalo, radiatoriaus, pavaros, įskaitant liejimą slėgiu, ekstruziją ir visą formos komponentų rinkinį.
Gamybos įranga
Turime tris nepriklausomus gamybos cechus, kuriuose yra daugiau nei 500 gamybos įrangos komplektų iš Vokietijos, Japonijos, Italijos, Šveicarijos, Pietų Korėjos ir kitų šalių. Įskaitant specialius dalių liejimo slėgiu dirbtuves (16 liejimo staklių iš 160-1250T, 180 CNC), specialius dalių gamybos cechus (160 CNC) ir specialius korpusų gamybos cechus (160 CNC).
Mūsų paslauga
Griežta kokybės valdymo sistema ir tobula garantinio aptarnavimo sistema, kad galėtumėte pateikti efektyvius ir aukštos kokybės produktus ir paslaugas.
Tikslios žalvario tekančios dalys
Tiksliųjų žalvario tekinimo detalių apdirbimas, kruopštus dėmesys detalėms Jau daugiau nei 16 metų mes apdorojame tikslias žalvario tekintas dalis. Nuo pat įkūrimo pradžios akcentavome aukštos kokybės dalių gamybą, o ne žmonių viliojimą žemomis kainomis.
CNC aviacijos ir erdvės apdirbimas
Pasitelkę savo gamybos proceso įgūdžius, „Longwin Precision“ gali pateikti CNC aviacijos ir erdvės apdirbimo dalis, kurioms reikia specializuotų gamybos sprendimų, įskaitant mažesnių sąnaudų ir svorio pranašumus. Siekdami pasiūlyti tikslų sudėtingų konstrukcijų tikslumą ir greitą apdirbimą, mūsų CNC apdirbimo centre įdiegtos įvairios vidaus apdirbimo technologijos, įskaitant 3-ašinį frezavimą, 4-ašinį frezavimą, 5- ašies frezavimas, kelių ašių frezavimas ir tekinimas, šveicariškas tekinimas ir vielos bei įleidžiamo pjovimo EDM. Šios procedūros gali būti lengvai integruotos su mūsų tiksliais CNC aviacijos ir erdvės apdirbimo įgūdžiais, kad būtų pasiūlyti sprendimai, padedantys sutrumpinti pristatymo laiką ir pagerinti sąnaudas bei svorį.
Kokie yra vario apdirbimo paslaugų gamybos procesai? Šiais laikais vario apdirbimo pramonėje yra CNC apdirbimo centrų, CNC tekinimo staklių apdorojimo, tikslaus šlifavimo staklių apdorojimo ir kitos apdirbimo įrangos. Tokia apdorojimo skalė gali būti vadinama mechanine.
Nerūdijančio plieno CNC servisas
Diskusija apie nerūdijančio plieno CNC apdirbimo būdus Šie nerūdijančio plieno apdirbimo veiksniai yra sudėtingi: 1. Pjovimo jėga ir aukšta temperatūra Pjovimo jėga yra stipri dėl medžiagos didelio stiprumo, didelio tangentinio įtempio ir didelio plastiko.
Individualus tikslus apdirbimas
Ar ieškote greitesnio, pigesnio ir efektyvesnio sprendimo, kaip pagaminti tikslius komponentus? Apsvarstykite mūsų CNC apdirbimą! Mūsų CNC staklių cechas yra geriausias pasirinkimas didelės apimties gamybos poreikiams, nes jie gali greitai ir tiksliai apdoroti sudėtingas geometrijas ir kampus. Pasitelkę mūsų patirtį, galite sutaupyti gamybos kaštus, gaminti prekes greičiau ir patikimiau bei išlaikyti savo konkurencinį pranašumą. Jei norite pritaikyti precizinį apdirbimą ir sužinoti daugiau apie mūsų CNC apdirbimo komponentus, nedelsdami susisiekite su mumis!
Servo variklio galinis dangtis
Medžiaga: ADC12 arba pritaikyta.
Kilmės vieta: Guangdongo provincija, Kinija
Techninis procesas: liejimo staklės (LIKEN & TOYO ir UBE - Japonija), CNC apdirbimo centras (brolis - Japonija).
Pakuotė: dėžutė, padėklas, lizdinė plokštelė
CNC apdirbimo metalo krumpliaračiai
Krumpliaratis yra mechaninis komponentas, turintis dantis ant ratlankio, kuris gali nuolat susirišti, kad perduotų judesį ir galią. Pavarų transmisijos pranašumai yra didelis tikslumas, platus pritaikymo pasirinkimas, didelis efektyvumas, ilgas tarnavimo laikas ir pan.
Stabdžių diskas yra įprastas plonasienis disko elementas. Apdorojimo turinį daugiausia sudaro tekinimo ir gręžimo procedūros. Apdorojimo problema yra gatavų gaminių dydžio ir formos teisingumo užtikrinimas.
Robotas yra žmogaus sukurtas mechaninis įrenginys, galintis savarankiškai atlikti veiklą ir naudojamas pakeisti arba padėti žmogaus darbui. Pagrindiniai roboto komponentai yra elektroniniai komponentai, techninės įrangos dalys ir plastikinės dalys.
Kas yra pritaikytos transmisijos pavaros
Krumpliaratis yra mechaninis įtaisas, perduodantis judesį ir galią, turėdamas dantis ant ratlankio, kuris gali nuolat susikišti. Didelis tikslumas, platus pritaikymo spektras, didelis efektyvumas, ilgas tarnavimo laikas ir kiti privalumai, kuriuos suteikia pavarų dėžė. Individualizuotos transmisijos pavaros plačiai naudojamos pavarų dėžės, mašinų, automobilių, elektronikos, tekstilės, spausdinimo, pakavimo, medicinos įrangos, maisto perdirbimo, vėjo energijos, chemijos, pneumatikos ir kitose srityse.
Pasirinktinių pavarų dėžių privalumai
Sukimo momento dauginimas
Pasirinktinės transmisijos pavaros gali padidinti variklio ar variklio sukimo momentą. Tai pasiekiama sumažinus variklio arba variklio sukimosi greitį ir padidinus sukimo momentą prie išėjimo veleno.
Greičio mažinimas
Norint sumažinti variklio ar variklio greitį, galima naudoti pritaikytas transmisijos pavaras. Tai naudinga tais atvejais, kai nereikia didelio greičio, pvz., sunkiosiose mašinose.
Universalumas
Individualizuotos transmisijos pavaros yra universalios ir gali būti naudojamos įvairiose srityse. Jie gali būti pritaikyti pagal konkrečius reikalavimus ir gali būti naudojami tiek didelės, tiek mažos galios įrenginiuose.
Patvarumas
Individualizuotos transmisijos pavaros sukurtos taip, kad būtų patvarios ir atlaikytų dideles apkrovas bei įtempius. Jie pagaminti iš aukštos kokybės medžiagų ir sukurti taip, kad tarnautų.
Pavarų dėžė naudojama norint sumažinti pavarą, reikalingą dideliam variklio greičiui paversti reikiamą greitį ratams varyti. Pavarų dėžė yra pagrindinis perdavimo sistemos komponentas. Pavarų dėžės skiriasi mechaninėms ir automatinėms pavarų dėžėms. Rankinės pavarų dėžės dažniausiai turi penkias ar šešias pavaras. Vairuotojui nuspaudus sankabą, slydimo pavara įjungiama atitinkama pavara. Yra aukštesnės ir žemesnės pavaros, kurios, įjungus slankiąją pavarą, užtikrina atitinkamai didelį ir mažą greitį. Šiuolaikinėse mechaninėse pavarų dėžėse naudojama įstrižinė pavara, kuri išlaiko slydimo pavarą sinchronizuotą su pagrindinėmis pavaromis. Ši konstrukcija neleidžia pavaroms susidurti.
Automatinėse pavarų dėžėse naudojama automatinė pavarų dėžė, kuri leidžia pavarų dėžei pasirinkti tinkamą pavarą, vairuotojui nereikalaujant pasirinkti. Hidraulinė sistema stebi skysčių slėgį variklyje ir sukimo momento keitiklio pagalba įjungia atitinkamą pavarą, atsižvelgdama į variklio skysčio slėgį. Sukimo momento keitiklis įjungia aukštesnę arba žemesnę pavarą, priklausomai nuo to, ar skysčio slėgis yra atitinkamai aukštas ar žemas.
Priekinių ir galinių ratų pavarų dėžės skiriasi. Priekinių ratų pavarų dėžė (FWD):Įprastas FWD įrenginys yra kompaktiškas ir jame bus pavaros (vadinamos pavarų rinkiniu, komplektu arba bloku), galutinė pavara ir diferencialas. Paprastai bus du velenai su krumpliaračiais – įėjimo velenas, o po juo – išėjimo velenas. Kiekviena krumpliaračių pora nuolat susijungia, tačiau prie velenų vienu metu pritvirtinama tik viena pora.
Galiniais ratais varoma (RWD) pavarų dėžė:Įprasta RWD pavarų dėžė turės tris velenus – įėjimo, klojimo ir išėjimo. Įėjimo ir išėjimo velenai eina vienas su kitu, bet yra mechaniškai atskirti. Klojimo velenas yra po dviem ir perdengia juos.
Įėjimo velenas nuolat varo klojimo veleną per porą jungiamųjų krumpliaračių:Tai žinoma kaip „pastovi tinklelis“. Klojimo velenas ir išėjimo velenas sukasi porą krumpliaračių ir nuo nuolatinio tinklelio pavarų dėžės elgiasi panašiai kaip FWD pavarų dėžė. Pagrindinis papildomas aspektas yra tas, kad jei dėžėje yra tiesioginis perdavimo skaičius, paprastai ketvirtasis, bus sistema, leidžianti užrakinti du velenus kartu, apeinant pavarų bloką.
Grafikų teorija pagrįstas individualizuotos transmisijos pavarų grandinės konfigūracijos modeliavimas
Pavaros pavaros yra sudėtingos mechaninės sistemos, naudojamos beveik visų tipų mašinose, tokiose kaip robotai, orlaiviai ir automobiliai. Pavaros projektavimas yra varginantis ir daug laiko reikalaujantis procesas, kuris labai priklauso nuo dizainerio patirties ir nuojautų. Ankstyvajame projektavimo etape reikia atsižvelgti į daugybę sudėtingų problemų, taip pat į daugelį įtakos veiksnių. Pavarų perdavimo grandinės konfigūracija yra vienas iš svarbiausių aspektų. Pavarų perdavimo grandinės konfigūracija yra būdas, kuriuo visos jos dalys, pvz., krumpliaračiai, velenai, guoliai, movos ir sankabos, sujungiamos, kad pavarų perdavimo sistema galėtų perduoti galią ir judesį. Tai svarbus sprendimas, priimtas ankstyvoje pavarų dėžės projektavimo stadijoje. Šiais ankstyvaisiais projektavimo etapais priimti sprendimai dažnai turi didelės įtakos viso gyvavimo ciklo gaminio savybėms, tokioms kaip sąnaudos, našumas, patikimumas, sauga, techninė priežiūra ir kt., o bet kokie šių etapų trūkumai gali žymiai padidinti vėlesnio projektavimo ir gamybos sunkumus. . Perdavimo grandinės konfigūracija turi įtakos daugeliui svarbių sistemos savybių, tokių kaip redukcijos koeficientai, sistemos lygio įgūdžiai, sistemos dinaminės charakteristikos ir netgi jėgos, kurias perduoda kiekviena dalis. Konfigūracijos modeliavimas ir įvertinimas yra pagrindinės problemos ankstyvame krumpliaračio projektavimo etape, o konfigūracijos modelis gali būti tolimesnės analizės ir vertinimo pagrindas.
Tačiau krumpliaračio perdavimo grandinės konfigūracijos modeliavimas retai buvo aprašytas ankstesniuose tyrimuose. Apibendrintas grafų teorijos panaudojimas krumpliaračių analizėje ir atkreiptas dėmesys į tai, kad grafo panaudojimo idėjos daugiausia susideda iš analizės automatizavimo, automatinio visų galimų sprendimų tam tikram tikslui generavimo, optimizavimų ir kt. Pateiktas apibendrintas sprendimas projektuoti daugialypį etapinės pavaros, kurios buvo sutelktos į matmenų projektavimo ir optimizavimo sprendimą. Jame buvo pateiktas automatinis daugiapakopių pavarų su konfigūracijos projektavimo metodas be detalaus konfigūracijos modeliavimo. Kita vertus, daug pažangos konfigūracijos projektavimo srityje pasirodė dirbtinio intelekto tyrimuose, kurių dauguma buvo atlikti naudojant modeliavimo iš viršaus į apačią procesus ir daugiausia dėmesio skiriant automatiniam konfigūracijos generavimui.
Ši koncepcija yra modeliavimo iš apačios į viršų metodas ir gali būti naudojamas analizuojant ir įvertinant pavarų perdavimo grandinės konfigūraciją. Koncepcija pagrįsta inžineriniais brėžinių modeliais ir grafų teoriniais modeliais. Inžinerinį modelį reprezentuoja iš anksto nustatyta primityvių dalių modelių kolekcija. Primityviųjų dalių modeliai apima krumpliaračius, velenus ir guolius. Šie primityvai apima ne tik pavarų perdavimo stilių, bet ir pagrindines fizines sąvokas bei jų inžinerines žinias, tokias kaip fizinis ir geometrinis suderinamumas, inžineriniai/geometriniai apribojimai ir kt. Grafiko modelį sudaro tarpusavyje sujungti mazgai, kurie simbolizuoja iš anksto nustatyti primityviųjų dalių modeliai. Mazgai yra sujungti linijomis, kurios simbolizuoja galios arba sukimo momento perdavimo kelią. Inžinerinės žinios apie perdavimo grandinę per mazgus ir linijas įterpiamos į grafiku pagrįstą modelį. Taigi konfigūracijos modelis turi pakankamai informacijos tolesnei analizei ir gali būti naudojamas kaip tolesnio detalaus projektavimo ir tobulinimo pagrindas.
Geometrija ir bendros pritaikytos transmisijos pavaros
Kai įsijungia dvi pavaros su nevienodu dantų skaičiumi, dėl mechaninio pranašumo skiriasi jų sukimosi greičiai ir sukimo momentai. Paprasčiausiose sąrankose krumpliaračiai yra plokšti su atraminiais dantimis (su kraštais lygiagrečiai velenui), o įvesties krumpliaračio velenas yra lygiagretus išėjimo velenui. Krumpliaračiai dažniausiai sukasi per tinklelį, todėl gali būti 98 % ar dar efektyvesni kiekviename mažinimo etape. Tačiau tarp danties paviršių šiek tiek slysta, o pradinis danties kontaktas įvyksta per visą danties plotį iš karto, sukeldamas mažas smūgines apkrovas, kurios sukelia triukšmą ir nusidėvėjimą. Kartais tepimas padeda sušvelninti šias problemas.
Esant šiek tiek sudėtingesnėms sąrankoms, lygiagrečių ašių krumpliaračiai turi sraigtines pavaras, kurios susijungia 90–180 laipsnių kampu, kad būtų didesnis kontaktas su dantimis ir didesnis sukimo momentas. Sraigtiniai reduktoriai tinka didesnės arklio galios reikmėms, kai ilgalaikis veikimo efektyvumas yra svarbesnis už pradinę kainą. Sraigtinio krumpliaračio dantys laipsniškai užsifiksuoja ant dantų paviršių, kad veiktų tyliau ir sklandžiau nei su cilindriniais krumpliaračiais. Jie taip pat turi didesnę apkrovą.
Vienas įspėjimas: kampinis danties kontaktas sukuria trauką, kurią mašinos rėmas turi išspręsti. Nepriklausomai nuo potipio, dauguma lygiagrečių ašių krumpliaračių turi krumpliaračių dantis su pritaikytais evoliuciniais profiliais – tinkintos susuktos trajektorijos versijos iš apskritimo su įsivaizduojamąja styga. Čia sujungimo krumpliaračiai turi liestinės žingsnio apskritimus, kad riedėjimas būtų sklandus ir sumažintų slydimą. Susijusi reikšmė, žingsnio taškas, yra vieta, kur viena pavara iš pradžių liečiasi su savo partnerio žingsnio tašku.
Evolutinės pavarų dėžės taip pat turi veikimo kelią, kuris eina per žingsnio tašką, liečiantį pagrindinį apskritimą. Be lygiagrečių ašių pavarų dėžių, yra ir nelygiagrečių bei stačiakampių pavarų. Jie turi įvesties ir išėjimo velenus, kurie išsikiša skirtingomis kryptimis, kad suteiktų inžinieriams daugiau montavimo ir projektavimo galimybių. Tokių krumpliaračių krumpliaračiai yra kūginiai (tiesūs, spiraliniai arba nuliniai), sliekiniai, hipoidiniai, pasvirieji arba kryžminiai sraigtiniai krumpliaračiai. Labiausiai paplitę yra kūginiai krumpliaračiai, kurių dantys išpjauti kampine arba kūgio forma.
Hipoidinės pavaros yra panašios į spiralinius kūginius krumpliaračius, tačiau įvesties ir išėjimo velenų ašys nesikerta, todėl lengviau integruoti atramas. Priešingai, nulinės pavarų dėžės turi išlenktus dantis, kurie susilygiuoja su velenu, kad sumažintų traukos apkrovas.
Kaip pasirinkti tinkamas pasirinktines transmisijos pavaras
Dydis
Dydis reiškia fizinius pavarų ir visos pavarų sistemos matmenis bei charakteristikas. Tai gali labai paveikti komponento veikimą, efektyvumą ir pritaikomumą. Nagrinėdami disko dydį, atminkite šiuos dalykus.
Reikalingas sukimo momentas
Sukimo momento apkrovos, reikalingos taikymui, priklauso nuo tikslių komponentų ir taikomų jėgų. Paprastai šios apkrovos nustatomos apskaičiuojant sistemoje veikiamą slėgį ir padalijus jį iš efektyviojo spindulio. Šis skaičiavimas suteikia reikiamą sukimo momento apkrovą, kad sistema pradėtų judėti.
Radialinė arba ašinė apkrova
Radialinė apkrova reiškia jėgą, veikiančią į išorę nuo apskritimo ar sferos centro. Jis dažniausiai atsiranda dėl išcentrinių jėgų arba išorinio slėgio. Kita vertus, ašinė apkrova yra galia, taikoma išilgai cilindro arba veleno ašies. Paprastai tai atsiranda dėl stūmimo ar traukimo veiksmų.
Darbo ciklas
Darbo ciklas parodo laiko, per kurį programa yra aktyviai naudojama, dalį, palyginti su visu jos turimu laiku. Tai padalija programos veikimo laiką iš viso jos egzistavimo laikotarpio. Pavyzdžiui, jei programa veikia 8 valandas kiekvieną dieną, darbo ciklas yra 33%.
Našumo galimybės
Našumas – tai krumpliaračio pavaros gebėjimas atitikti tam tikros programos funkcinius ir eksploatacinius reikalavimus. Ji apima šiuos veiksnius, kurie tiesiogiai įtakoja komponentų efektyvumą, patikimumą ir bendrą tinkamumą pagal paskirtį.
Arklio galių ir įvesties greičio reikalavimai
Būtinos arklio jėgos ir įvesties greitis priklauso nuo taikymo ir variklio dydžio. Skirtingoms reikmėms reikalingas variklis, turintis didesnį arklio galią arba įvesties greitį nei kiti. Norint nustatyti tinkamą variklį, labai svarbu pasikonsultuoti su išmanančiu variklių tiekėju arba inžinieriumi.
Tikslinis išvesties greitis arba sukimo momentas
Sistemos poreikių ir reikalavimų analizė leidžia nustatyti pageidaujamą išėjimo greitį arba sukimo momentą. Šiame procese reikia atidžiai apsvarstyti tokius veiksnius kaip pritaikymas, aplinka, variklio tipas ir maitinimo šaltinis, kurie labai prisideda prie rezultato.
Pavarų dėžės montavimas
Pavarų dėžės tvirtinimas pritvirtina pavarų dėžę prie mašinos, kad ji galėtų maitinti sistemą. Paprastai tam reikia naudoti varžtus arba suvirinti pavarų dėžę tvirtai pritvirtinti prie transporto priemonės ar mašinos rėmo arba važiuoklės. Be to, jis užtikrina saugų ir tvirtą tvirtinimą, kuris gali atlaikyti vairavimo sistemos veikiančias jėgas.
Sukimas dešine arba kaire ranka
Pagrindinis skirtumas tarp pavarų dėžių sukimosi dešinėje ir kairėje pusėje yra išėjimo veleno padėtyje. Ši vieta yra labai svarbi nustatant išėjimo veleno sukimosi kryptį ir galios perdavimą.
Aplinkos temperatūra
Pavarų pavara turi būti montuojama aplinkoje, kurioje aplinkos temperatūra patenka į gamintojo nurodytą veikimo diapazoną. Naudojant pavaras, kai temperatūra viršija jų galią, gali perkaisti ir sumažėti našumas.
Drėgmė
Korozinis drėgmės poveikis gali susilpninti krumpliaračių dantis, velenus, guolius ir kitus svarbius sistemos komponentus. Tai gali sukelti priešlaikinį pavaros susidėvėjimą, sumažėjusį efektyvumą ir, kraštutiniais atvejais, katastrofišką pavaros gedimą.
Teršalai
Dulkių, nešvarumų ir kitų dalelių aplinkoje gali kilti problemų dėl patikimo pavarų veikimo. Todėl, siekiant užtikrinti optimalų veikimą ir ilgaamžiškumą, jie turi būti montuojami be teršalų.
Vibracija
Vibracija yra dinaminė jėga, perduodanti virpesius per sistemą. Jis gali atsirasti dėl įvairių šaltinių, įskaitant mašinas, besisukančius įrenginius ar išorinius aplinkos veiksnius. Per didelės vibracijos ar smūgio poveikis gali pagreitinti pagrindinių komponentų susidėvėjimą ir priešlaikinį gedimą.
Įkurta 2006 m. gegužę. Tai aukštųjų technologijų įmonė, daugiausia dėmesio skirianti pramoninių, automatikos ir transporto priemonių pagrindinių komponentų tyrimams ir plėtrai, gamybai ir pardavimui. Dabartiniai perdirbami produktai apima automatikos FA, robotus, servovariklius, kodavimo įrenginius, automobilius, medicinos, greitųjų geležinkelių ir kitas sritis. Pateikite visą gaminių ir paslaugų rinkinį iš veleno, CASE korpuso, galinio dangčio, ekstruzinio apvalkalo, radiatoriaus, pavaros, įskaitant liejimą slėgiu, ekstruziją ir visą formos komponentų rinkinį. Pateikite visą gaminių ir paslaugų rinkinį iš veleno, CASE korpuso, galinio dangčio, ekstruzinio apvalkalo, radiatoriaus, pavaros, įskaitant liejimą slėgiu, ekstruziją ir visą formos komponentų rinkinį. Įranga, gamyba, paslaugų pranašumai, aukštos kokybės valdymas, kokybės užtikrinimas ir t. Dongguano technologijos instituto plėtros centras. Mes turime 600 puikių darbuotojų, 500 pažangios įrangos ir stabilią organizacinę struktūrą, griežtą kokybės valdymo sistemą ir nepriekaištingą garantinio aptarnavimo sistemą, kad galėtume teikti jums efektyvius ir aukštos kokybės produktus ir paslaugas.
Sertifikatai
DUK
Populiarus Žymos: Individualios transmisijos pavaros, Kinijos pasirinktinių transmisijos pavarų gamintojai, tiekėjai, gamykla
